今日はSLレトロ碓氷とELレトロ碓氷を。
列車編成。往路がD51-498牽引、復路がEF64-1052牽引。
↑ ヨコ
D51 498[高]
スハフ32 2357
オハ47 2266
スハフ42 2234
オハ47 2261
オハ47 2246
オハニ36 11
EF64 1052[高]
↓ タカ
群馬八幡〜安中の安中鉄橋で9135列車を。強風で煙流されてPCと後キ消滅。
9135列車 快速 SLレトロ碓氷 D51-498[高]+旧客6両+EF64-1052②[高]
211は125Mから撮影。幌にも雪付いててV。
125M 211系 高タカA2編成
127M 211系 高タカA52編成
129M 211系 高タカA2編成
横川駅へ。
D51-498[高]
EF64-1052[高]
横川〜西松井田の横川カーブで9136列車を。通過の20分前までは光当たってた物の、山の影落ちて無事死亡。
9136列車 快速 ELレトロ碓氷 EF64-1052①[高]+旧客6両+D51-498[高]
144M 211系 高タカC8編成
146M 211系 高タカA27編成
追いかけて高崎アリーナで着後入換を。
536Mが南部第1入換を渡り入区。
536M〜入換 115系 高タカT1040編成
9136列車の入換が開始。
到着の8番から南部第2入換へ引き上げ。
9136列車〜入換 EF64-1052[高]+旧客6両+D51-498[高]
南部第2入換より、推進でSLとPCを留置4番へ。
SLを解放して再度南部第2入換へ。推進でPCを留置7番へ押込み。
入換 EF64-1052[高]+旧客6両
PCを開放して単機で南部第2入換へ。
入換 EF64-1052[高]
南部第2入換から留置4番へ。SLを連結。
SLを連結した後、南部第2入換を渡り機走線へ。