2018-04-03 配9625列車 クモヤ143-11 OM出場配給, 単9624列車 OM出場牽引機返却

2017/03/01に入場して2017/04/05に出場予定だったクモヤ143-11。

MGだかの不具合で出場が延期され、その後ATACSの取り付けをしようとした物の断念された同車。一年以上OMに入っていたが要検を終えてようやく出場、配給でハエシヤセへ(1年以上OMに籠もっていて要検…)。牽引は全区間EF64-1031。

指扇〜南古谷でまず一発。

配9625列車 OM出場配給 EF64-1031[長岡]+クモヤ143-11(宮ハエ)

自転車でハエシヤセまで。

南古谷[着発2]に到着後、1区2番に運用入区。切り離し後EF64はパン下げ。

川越車セ構内入換 EF64-1031[長岡]

反射板を付けたまま自走で入換をするクモヤ143。コナイレとは言え反射板くらい外したらどうなんですかね…

川越車セ構内入換(2番→着発3→29番2区) クモヤ143-11

着発3の入信が落ちて29番2区へ移動しパン下げ入区。29番1区にはハエ52、28番2区にはハエ51。

川越車セ構内入換(着発3→29番2区)〜入区 クモヤ143-11

時間が経ってEF64-1031の返却。発前6分で2番から着発2番へ入換。7番 : ハエ62, 6番 : ハエ71, 4番 : ハエ119, 3番 : ハエ103がお見送り。

川越車セ構内入換(2番→着発2)〜単9624列車 OM出場牽引機返却 EF64-1031[長岡]

単9624列車として大宮へ行った後、単9536列車として田端操へ。

単9624列車 OM出場牽引機返却 EF64-1031[長岡]